2023环法第七赛段菲利普森叒夺冠。范德普尔这次的带冲依然很稳,但只带到最后三百米。卡文迪什从左侧做超远距离冲刺。菲利普森靠过来挤掉吉尔迈,紧跟卡文迪什最后反超,夺得第三个单站冠军,卡文迪什第二,吉尔迈第三。温格高守住黄衫
又是一个平路赛段,但这个要比前一个紧张刺激得多。最后50公里有不少的小缓坡,虽然都不难,但依然会增加冲刺车手的疲劳。而最后1公里居然是一个缓上坡,我计算了一下,大概是一公里4%(因为官方最后一公里的地形图本来也不太准,估计误差不小)。这一公里4%就很有意思了,对冲刺火车是一个很大考验。上一次环法来到达利摩日还是2016年,基特尔绝杀科卡尔夺冠(我还记得那个赛段我猜了科卡尔,然后他后来很长一段时间没有赢得哪怕一个世巡赛的单站),这次的冲刺比上一次更长,而且最后一公里有一个急弯,最后800米又有一个直角弯,估计也会有车手尝试偷袭。
这个赛段最后地形起伏,而天气预报说可能会下雨。上一个赛段范阿尔特没有冲,这个赛段他的希望不小。同样适合上坡冲刺(最后1公里坡度3.8%)的还有范德普尔,不过菲利普森也不是不能冲。可惜就苦了盘爷,记录的事情估计要等到下周了。尤安、彼德森、科卡尔、吉尔迈同样有机会
2023环法第七赛段菲利普森叒夺冠。范德普尔这次的带冲依然很稳,但只带到最后三百米。卡文迪什从左侧做超远距离冲刺。菲利普森靠过来挤掉吉尔迈,紧跟卡文迪什最后反超,夺得第三个单站冠军,卡文迪什第二,吉尔迈第三。温格高守住黄衫
又是一个平路赛段,但这个要比前一个紧张刺激得多。最后50公里有不少的小缓坡,虽然都不难,但依然会增加冲刺车手的疲劳。而最后1公里居然是一个缓上坡,我计算了一下,大概是一公里4%(因为官方最后一公里的地形图本来也不太准,估计误差不小)。这一公里4%就很有意思了,对冲刺火车是一个很大考验。上一次环法来到达利摩日还是2016年,基特尔绝杀科卡尔夺冠(我还记得那个赛段我猜了科卡尔,然后他后来很长一段时间没有赢得哪怕一个世巡赛的单站),这次的冲刺比上一次更长,而且最后一公里有一个急弯,最后800米又有一个直角弯,估计也会有车手尝试偷袭。
这个赛段最后地形起伏,而天气预报说可能会下雨。上一个赛段范阿尔特没有冲,这个赛段他的希望不小。同样适合上坡冲刺(最后1公里坡度3.8%)的还有范德普尔,不过菲利普森也不是不能冲。可惜就苦了盘爷,记录的事情估计要等到下周了。尤安、彼德森、科卡尔、吉尔迈同样有机会
今天应该是最适合阿彪的一个赛段,错过了今天,可能这届环法,阿彪连个赛段都拿不到了
今天应该是最适合阿彪的一个赛段,错过了今天,可能这届环法,阿彪连个赛段都拿不到了
因为进入三公里之前有个掉头弯,所以今天的“3公里规则”从终点前3.6公里生效,不过最后一公里的爬坡估计会造成一些断龙,可能会对成绩统计造成一些麻烦
因为进入三公里之前有个掉头弯,所以今天的“3公里规则”从终点前3.6公里生效,不过最后一公里的爬坡估计会造成一些断龙,可能会对成绩统计造成一些麻烦
昨天赛后阿斯塔纳和旺迪跑去向裁判投诉菲利普森又变线,维诺库洛夫直言难道要等他撞了才罚吗
昨天赛后阿斯塔纳和旺迪跑去向裁判投诉菲利普森又变线,维诺库洛夫直言难道要等他撞了才罚吗
今天应该是最适合阿彪的一个赛段,错过了今天,可能这届环法,阿彪连个赛段都拿不到了
今天应该是最适合阿彪的一个赛段,错过了今天,可能这届环法,阿彪连个赛段都拿不到了
今天应该是最适合阿彪的一个赛段,错过了今天,可能这届环法,阿彪连个赛段都拿不到了
今天应该是最适合阿彪的一个赛段,错过了今天,可能这届环法,阿彪连个赛段都拿不到了
唉,盘爷的最后一届环法竟然是这样的结局,期待二哥的最后一届环法能有好结果吧
唉,盘爷的最后一届环法竟然是这样的结局,期待二哥的最后一届环法能有好结果吧